Schengen: România plătește un preț exorbitant. Pierderi de 19,1 miliarde de euro pentru transportatori în ultimii 11 ani

Transportatorii români continuă să se confrunte cu restricții în zona Schengen, în ciuda demersurilor diplomatice și eforturilor economice depuse de autoritățile române. Aceste restricții complică operațiunile internaționale ale companiilor de transport, generând creșteri de costuri și întârzieri în procesul de livrare a mărfurilor.

Competitivitatea transportatorilor români pe piața europeană este afectată negativ de restricțiile actuale, obligându-i să se confrunte cu controale suplimentare și proceduri birocratice extinse. Industria transporturilor din România solicită soluții urgente pentru înlăturarea acestor obstacole, subliniind importanța integrării deplină în spațiul Schengen pentru a facilita comerțul și a stimula creșterea economică.

”Din calculele realizate și prezentate de reprezentanții transportatorilor rutieri români, pierderile financiare în industrie sunt estimate la 2,55 miliarde de euro în 2023, de 2,41 miliarde euro în 2022 și de 19,1 miliarde de euro în perioada 2012 – 2023. Datele prezentate cu privire la pierderile estimate ale transportatorilor români din cauza neaderării la Spațiul Schengen au fost preluate din studiile efectuate de către asociațiile patronale din domeniul transportului rutier”, se arată într-un document semnat de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

14:13, 22.11.2024 • ACTUALITATE

Ursula von der Leyen salută rezultatele pozitive ale discuțiilor privind extinderea Spațiului Schengen: Bulgaria și România aparțin în întregime spațiului Schengen

06:35, 22.11.2024 • POLITICĂ

Comisarul european pentru Afaceri Interne, despre aderarea României la Schengen. Reprezentanta UE este optimistă: Totul este îndeplinit

Conform oficialului, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii împreună cu Guvernul României și toți ceilalți factori decizionali responsabili de problematica aderării României la Spațiul Schengen au inițiat demersurile necesare pentru finalizarea procesului de aderare și caută permanent soluții pentru diminuarea efectelor negative ale neaderării față de mediul economic național.