Cum progresează chinezii pe singura autostradă pe care o construiesc în România

Proiectul Inelului de Centură al Capitalei, parte esențială a dezvoltării infrastructurii rutiere din România, continuă să progreseze conform planului. Cristian Pistol, directorul CNAIR, a anunțat că firma chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) este în plină acțiune, mobilizând 180 de muncitori și 50 de utilaje pentru avansarea lucrărilor.

În prezent, prioritatea lucrărilor este dată sectorului de 2,3 kilometri, destinat descărcării traficului rutier pe DN 2. Dacă ritmul de lucru se menține constant, există șanse reale ca până la sfârșitul anului 2024 să se poată circula continuu pe 21 de kilometri ai semiinelului nordic al Autostrăzii A0, între intersecțiile cu DN1, A3 și DN2.

Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, ce se întinde între Afumați și Pantelimon pe o lungime de 8,60 kilometri, este realizat de CCECC. Contractul pentru acest lot are o durată totală de 30 de luni, din care 12 luni sunt alocate proiectării, iar 18 luni execuției. Termenul de finalizare a întregului proiect este stabilit pentru anul 2025, iar valoarea construcției este de 397,99 milioane lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT).

10:15, 27.09.2024 • Transporturi

Eșec preconizat pe lotul constructorului chinez de pe Autostrada A0: lucrările sunt grav întârziate, iar progresul este aproape inexistent

În prezent, lucrările au atins un stadiu fizic de 12,5% din totalul construcției, iar progresul la nodul rutier cu DN2 este de 22,8%. Proiectul este considerat crucial pentru dezvoltarea economică a României, având un impact deosebit asupra regiunii București-Ilfov, care contribuie cu aproximativ 25% la PIB-ul național.