Două maşini apreciate de români, în coada clasamentului fiabilităţii

Două modele de automobile apreciate şi pe piaţa din România au fost o surpriză neplăcută în cel mai recent clasament al fiabilităţii, realizat în funcţie de numărul de defecţiuni / intervenţii la mia de automobile, publicat de prestigiosul club auto german ADAC, unul dintre cele mai mari din Europa.

Statisticile ADAC distrug miturile despre fiabilitatea mașinilor

Statisticile pentru anul 2024, an în care ADAC a fost solicitat pentru peste 3,6 milioane de intervenții, diferențele de performanță sunt vizibile și surprinzătoare, iar multe mituri despre fiabilitatea maşinilor au fost distruse, potrivit publicaţiei CHIP.

Un total de 12 modele au obținut o rată de defecțiuni mai mică de 1 (raportat la mia de vehicule), un semn puternic al creșterii generale a calității.

Cu toate acestea, la sfârșitul listei se află Toyota C-HR (construit în 2020), cu 63,1 defecțiuni la 1.000 de vehicule – recordul negativ din statisticile actuale.

În ciuda îmbunătățirii generale a cifrelor pentru vehiculele electrice, un punct slab rămâne același: bateria.

19:31, 19.04.2025 • LIFESTYLE

Cum arată setul de şah Rolls-Royce, un omagiu adus celui mai venerat joc de strategie din lume (GALERIE FOTO)

08:47, 17.04.2025 • LIFESTYLE

Unul din cele mai rare şi mai spectaculoase automobile care există în lume a sosit la Bucureşti. Unde şi când va fi prezentat în premieră publicului

Aceasta este în continuare principalul motiv pentru 50,5 % din toate defecțiunile mașinilor electrice și 44,6 % din toate defecțiunile mașinilor cu combustie.

Un exemplu de slăbiciune tehnică este Hyundai Ioniq 5, care a avut 22,4 defecțiuni la 1.000 de vehicule – motivul a fost o unitate de control a încărcării defectă, care a fost retrasă de atunci.

Temperaturile scăzute din timpul iernii amplifică aceste riscuri, motiv pentru care sezonul rece rămâne cel mai solicitant pentru serviciile de asistență rutieră.

În topul fiabilității se remarcă modele precum Mini (doar 0,3 intervenții la 1.000 de mașini de doi ani), Audi A4 (0,4) și Tesla Model 3 (0,5).

Aceste cifre arată un progres remarcabil atât pentru mașinile electrice, cât și pentru cele tradiționale, reflectând o evoluție tehnologică generală în industrie.