Avem primul tunel de autostradă în România! Când va fi gata firul II al galeriei de pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș (VIDEO)

Imagini nemaiîntâlnite până acum în România! A fost străpunsă prima galerie forată pentru o autostradă din țara noastră. Tunelul săpat prin Dealul Momaia din județul Argeș se află pe Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești și are două galerii. Luni s-a realizat străpungerea primei galerii, de pe sensul de mers Sibiu – Pitești a tunelului rutier Momaia. La prânz, ultimul strat de pamânt a căzut, iar angajații constructorului austriac PORR au ieșit victorioși la lumină. În dreapta lor era arborat steagul tricolor.

Avem primul tunel de autostradă în România! Luni la prânz s-a realizat străpungerea primei galerii a tunelului Momaia, o etapă importantă pentru construcția secțiunii 4 (Curtea de Argeș-Tigveni) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).

Tunelul Momaia (1,35 km) este primul tunel rutier forat, construit pe o autostradă din Romania și este format din două galerii unidirecționale (câte o galerie pe fiecare sens de circulație). În plus, pe cei 9,86 km ai șantierului secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproape 64%, potrivit ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu.

06:46 • Transporturi

Zi istorică pentru infrastructura rutieră din România. Toți ochii vor fi pe primul tunel de autostradă

18:21, 15.02.2025 • Transporturi

Încă puțin și e gata primul tunel de autostradă din România! Cum arată secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș (VIDEO)

Tunelul Momaia are următoarele caracteristici:

• 1,35 km lungime
• 2 fire principale separate și paralele, câte unul pentru fiecare sens de mers, denumite Tunelul Daniela, pentru sensul de mers Sibiu – Pitești, și Tunelul Alina, pentru sensul de mers Pitești – Sibiu.
• câte 2 benzi pe sens și acostamente
• sistem de ventilație
• sistem de evacuare
• iluminat public
• sistem de comunicare

Cu toate că lucrările pe această secțiune au început în vara anului trecut, progresul fizic al acestora se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027), fiind la aproape 64 ️%. Celălalt fir, Tunelul Alina, va fi străpuns în luna aprilie.

Avem primul tunel de autostradă în România. Ce tuneluri vor mai intra în execuție

Vezi Galeria foto 4 Imagini

Pe A1 Sibiu – Pitești (122 km) se va deschide în acest an, în integralitate, Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești. Secțiunea 4 cu tunelul Momaia va fi gata aproape sigur anul viitor, iar în lucru mai sunt Secțiunea 2 Boița – Cornetu și Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni. Pe Secțiunea 1 Sibiu – Boița se circulă din 2022.

„Vom avea minimum 4 tuneluri în același timp în execuție: tunelul Poiana pe Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, două tuneluri pe lotul Margina – Holdea („lotul urșilor“) al A1 Lugoj – Deva și Tunelul Curtea de Argeș, cu cele 2 fire, Daniela și Alina. Începem lucrările la cel mai lung tunel rutier de pe Autostrada Sibiu – Pitești, respectiv Tunelul Poiana în lungime de 1,8 km, aflat pe Secțiunea 3. Va avea loc prima străpungere a Carpaților prin Tunelul Curtea de Argeș, pe ambele sensuri de circulație, respectiv Sibiu – Pitești și invers“, a transmis și secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș

Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 de miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen contractual de deschidere: 2027.

Citește și: S-a stabilit ținta anuală de kilometri de autostradă. Provocarea anului 2025: unirea Bacăului cu Craiova