Cresc tensiunile la granița dintre România și Bulgaria! Cine solicită despărțirea celor două țări în cursa pentru Schengen

Se cere despărțirea de Bulgaria în cursa pentru intrarea în Spațiul Schengen, iar motivele par a fi unele foarte serioase. S-au făcut plângeri chiar și la Comisia Europeană.

Cresc tensiunile la granița dintre România și Bulgaria! Transportatorii români trag un semnal de alarmă și vorbesc despre practicile incorecte ale vameșilor bulgari. Sunt atât de supărați încât insistă ca Bulgaria să nu intre cu granitele terestre în Schengen, până când nu oprește „controlul ilegal” asupra camioanelor înmatriculate în România și care transportă mărfuri către și din Austria.

Transportatorii se plâng și „de funcționarea netransparentă a noului sistem de cozi virtuale de la PCTF, introdus de autoritățile bulgare vara trecută”, referindu-se la parcarea tampon mai mare de lângă Ruse.

Într-o scrisoare oficială adresată premierului român, ministrului transporturilor și celui al afacerilor externe, precum și ambasadorului României la Sofia, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a făcut apel la „intervenția urgentă a Guvernului României pentru a se rezolva problema controalelor inechitabile și a tratamentului discriminatoriu cu care se confruntă transportatorii români” la frontiera comună.

Mai mult, transportatorii români au sesizat și Comisia Europeană, precum și autoritățile bulgare, dar situația rămâne încă neschimbată. Drept urmare, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România vrea separarea cele două țări în procesul de aderare la Schengen terestru, potrivit unui comunicat al Agerpres.

Chiar dacă transportatorii români vor ca Bulgaria să nu intre în Schengen terestru, se pare nici România nu are șanse reale, deoarece Austria se tot împotrivește. Dar ce ar însemna intrarea României și a Bulgariei în spațiul Schengen? Ei bine, libera circulație a persoanelor și a mărfurilor între cele două țări ar duce la o creștere cu 0,5% a PIB-ului, a estimat ministrul român al economiei, Ștefan-Radu Oprea.