Cum arată tronsonul 4 al DEx12, în prag de inaugurare. Vom circula integral de la Craiova la Pitești în 2024? (VIDEO)
Așteptarea a luat sfârșit! În această lună se va da în trafic Drumul Expres (DEx12) Craiova – Pitești, atât tronsonul 1 (Centura Craiova Nord – Balș), cât și tronsonul 4 (Colonești – A1 București-Pitești). Vom circula însă integral de la Craiova la Pitești?
Tronsonul 4 al DEx12 Craiova – Pitești se pregătește de inaugurare, dar nu integral. Cel puțin nu în această lună. Grupul UMB s-a mobilizat pe șantierul tronsonului de 31,82 km dintre Colonești și Autostrada (A1) Pitești – București, unde a avut zilnic peste 250 de utilaje și aproape 800 de muncitori. Cu toate acestea, oficialii de la Transporturi au anunțat de la bun început că luna noiembrie va fi destinată inaugurării doar a primilor 20 de kilometri ai tronsonului 4, adică sectorul dintre Colonești și Albota.
Cum arată acest tronson? Un video sugestiv a fost postat, zilele trecute, pe canalul de YouTube al lui Marius Pătrulescu, care prezintă constat filmări cu stadiul lucrărilor de infrastructură rutieră din zona Olteniei. În imagini se vede cum tronsonul dintre Colonești și Albota este aproape finalizat, lucrându-se la partea de siguranța circulației (marcaje rutiere, indicatoare).
„Pe 20 noiembrie vor fi gata cei 20 km dintre Colonești și Albota, pe care îi vom da în trafic. Am zis că dacă tot sunt gata nu are rost să nu profităm. Restul va fi gata până la finele lunii decembrie“, anunța ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, la ultima vizită efectuată pe DEx12.
Din noiembrie vom circula și pe tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești
La cum stau lucrurile în prezent, mai mult ca sigur că vom circula în această lună pe sectorul Colonești – Albota al tronsonului 4. Cum la fel de sigur este și că, de la finele lunii, vom circula și pe tronsonul 1 care pleacă din Centura Craiova Nord și ajunge până la Balș (17,7 km). Asocierea turco-română Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio s-a mobilizat foarte bine pe acest tronson și îl va finaliza înainte de termen. Dacă forța grupului UMB era deja cunoscută, pentru mulți asocierea Ozaltin – Strade – Visio, care a finalizat într-un an restul de lucrări rămas de la Tirrena Scavi, a fost o surpriză.
„Pentru unii am fost o surpriză plăcută, pentru noi era o certitudine de la bun început! Când am demarat lucrările la tronsonul 1 al Drumului Expres (DEx12) Craiova – Pitești, în urmă cu un an, ne-am luat angajamentul să finalizăm cei 17,7 km până la sfârșitul anului 2024. Unii au fost sceptici, alții au crezut în capacitatea noastră de a duce la bun sfârșit un proiect de o asemenea anvergură. Noi am fost însă siguri de la bun început că vom reuși. Altfel, nu ne-am fi luat un asemenea angajament. Și, iată că ne-am ținut de cuvânt! Din această lună, răsăritul se va vedea și de pe tronsonul 1 al drumului expres Craiova – Pitești!“, este mesajul de pe Facebook al constructorului craiovean Strade Bauunternehmung, partea a asocierii condusă de turcii de la Ozaltin.
Vom circula integral pe tot drumul expres?
Astfel stând lucrurile, de la finele lunii noiembrie vor fi dați în trafic tronsonul 1 și cei 20 km din tronsonul 4 al DEx12 Craiova – Pitești. Vom circula însă integral pe tot drumul expres până la finele anului?
Oficialii de la Transporturi spun că da, specialiștii în infrastructură rutieră consideră că sectorul care face legătura dintre Albota și A1 București – Pitești nu poate fi finalizat luna viitoare, ci, cel mai probabil, în martie 2025.
Citește și: Care au fost cei mai harnici constructori de drumuri de mare viteză. Cine se află în Top 3