Dacia Bigster trece cu brio testele Top Gear

Dacia Bigster, noul SUV al producătorului român, a captat atenția presei internaționale, inclusiv a renumitei publicații britanice Top Gear. Jurnaliștii englezi au testat recent modelul și au oferit o analiză detaliată a performanțelor și caracteristicilor sale.

Design și dimensiuni

Bigster se remarcă printr-un design robust și dimensiuni generoase, poziționându-se deasupra modelului Duster în gama Dacia. Cu o lungime de 4,57 metri, este cu 23 cm mai lung decât Duster, oferind astfel un portbagaj mai spațios și un confort sporit pentru pasagerii din spate. Cu toate acestea, spre deosebire de alte SUV-uri de dimensiuni similare, Bigster nu include un al treilea rând de scaune, Dacia alegând să prioritizeze spațiul și confortul în locul adăugării a două locuri suplimentare.

Preț și echipare

Unul dintre principalele atuuri ale Dacia Bigster este raportul calitate-preț. În Marea Britanie, prețul de pornire este de 24.995 de lire sterline, iar versiunea de top nu depășește 30.000 de lire sterline. Această poziționare face ca Bigster să fie competitiv în raport cu rivali precum Kia Sportage sau Nissan Qashqai, oferind în același timp dotări moderne, cum ar fi un ecran tactil central de 10 inch, cameră multi-view și, în versiunile superioare, hayon electric și acoperiș panoramic.

Performanțe și motorizări

Modelul testat de Top Gear a fost echipat cu un motor hibrid de 1.8 litri, care dezvoltă 155 CP. În mediul urban, sistemul hibrid permite deplasarea în mod electric pentru perioade scurte, contribuind la un consum mediu de aproximativ 50 mpg (circa 4,7 l/100 km). Pe drumurile de munte, însă, jurnaliștii au observat o manevrabilitate redusă în viraje strânse și un ruliu pronunțat al caroseriei, deși comportamentul general al mașinii a fost considerat sigur și previzibil.

Lucru bun, zic englezii!

Dacia Bigster reprezintă o opțiune atractivă pentru familiile care caută un SUV spațios și bine echipat la un preț accesibil. Deși nu oferă luxul sau performanțele unor modele premium, Bigster compensează prin practicitate și un raport calitate-preț greu de egalat în segmentul său. Astfel, noul SUV românesc are potențialul de a cuceri atât piața internă, cât și pe cea internațională

Avem motive să ne mândrim cu Bigster?

Avem, și încă foarte multe. Bigster nu e doar o mașină nouă — e un mesaj clar: Dacia nu mai e „ieftina Europei”, ci devine un brand respectat și urmărit cu atenție în Vest, inclusiv de reviste grele ca Top Gear.

Uite de ce ne putem mândri pe bune cu Bigster:

1. Este primul SUV de clasă compactă produs sub sigla Dacia

Bigster vine cu o lungime de 4,57 metri – mai mare decât Duster – și intră pe terenul SUV-urilor medii, acolo unde joacă branduri mari și modele consacrate. E un pas înainte nu doar pentru Dacia, ci pentru industria auto românească în general.

2. Designul e pe bune, nu e improvizație

Nu mai vorbim de o mașină „simpatică” și „practică”. Bigster arată serios, solid, și inspiră robustețe – genul de mașină care poate merge în Alpi, pe drumuri de munte sau în traficul londonez fără să pară în plus. Top Gear chiar a remarcat cum designul iese din zona de compromis ieftin și se apropie de modelele cu pretenții, fără să sară calul cu prețul.

3. Rămâne un SUV abordabil, dar bine dotat

Nu e o „bijuterie” doar în sensul estetic, ci și în sensul eficienței de cost. Bigster oferă spațiu, look modern, echipare decentă și motorizări adaptate vremurilor – inclusiv opțiuni hibride – la un preț cu mult sub ceea ce oferă concurența din Germania sau Franța.

4. E fabricat pe o platformă nouă, comună cu Renault

Platforma CMF-B (aceeași ca pe Jogger și Sandero) permite Daciei să joace în liga mare a tehnologiei auto. Asta înseamnă siguranță mai mare, opțiuni de motorizare mai diverse și o bază solidă pentru evoluție în anii următori.

5. A schimbat percepția despre Dacia

Când jurnaliști britanici spun că Bigster pare „pregătit să dea peste nas celor care credeau că Dacia nu poate mai mult”, înseamnă că ceva s-a schimbat fundamental. Nu e doar o mașină nouă — e o declarație de maturitate din partea unui brand românesc care și-a croit drum cu perseverență.