Dacia pregătește o dublă lansare în 2026. Care sunt caracteristicile noilor modele

Dacia se pregătește pentru o ofensivă majoră în segmentul compact, cu două modele complet noi programate pentru lansare în 2026. Constructorul român, aflat sub umbrela Renault, a confirmat că dezvoltă două caroserii distincte.

Dacia pregătește un fastback de aproximativ 4,40 metri și un monovolum mai mare decât actualul Jogger, cu o lungime estimată de 4,60 metri.

Noile modele vor fi construite pe platforma modulară CMF-B a grupului Renault, utilizată și pentru Duster și Bigster.

Jurnaliștii de la Profit.ro au surprins deja unul dintre prototipuri în teste, pe drumurile din județul Argeș.

09:28, 26.03.2025 • ECONOMIE

Dacia cere sprijin, statul răspunde cu un „nu se poate” clasic

10:14, 25.03.2025 • Auto

Dacia Spring va fi produsă în Europa, dar nu în România

Schimbări serioase de look

Mașina, puternic camuflată, se remarcă prin silueta de tip fastback, cu o lunetă înclinată și un hayon înalt, ceea ce reduce suprafața vitrată. Față de Duster, modelul pare mai jos, dar păstrează o gardă la sol generoasă – un indiciu clar că vorbim despre un crossover urban, potrivit și pentru drumuri de calitate slabă.

Printre detaliile vizibile se numără grila frontală cu forme trapezoidale și elemente de tip romb, luminile de zi înguste și protecțiile discrete ale pasajelor de roată. Mânerul portierei spate este integrat, așa cum s-a văzut și la Duster și Bigster. Stopurile par a fi liniare, o posibilă schimbare de design față de semnătura luminoasă în formă de „Y”, cu care Dacia ne-a obișnuit în ultimii ani.

O schimbare strategică la capitolul motorizare

Din punct de vedere tehnic, viitoarele modele vor beneficia de motorizări din familia 1.2 TCe mild-hybrid, cu sau fără GPL, dar și de noul sistem Hybrid 155, un motor de 1.8 litri introdus inițial pe Bigster.

Este posibilă și apariția unui sistem 4×4 automat cu motor electric pe puntea spate, o arhitectură ce va debuta anul acesta pe Duster și Bigster.

Cele două modele vor fi produse la uzina Dacia din Mioveni. Este o mișcare strategică importantă, mai ales în contextul în care Renault retrage de pe piață Megane-ul cu motor termic, iar concurența, precum Ford cu modelul Focus, se retrage din segmentul compact tradițional.