Fonduri europene pentru modernizarea frontierei România – Moldova – Ucraina

Uniunea Europeană a alocat un grant de 13,9 milioane de euro pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport rutier la punctele de trecere a frontierei de stat dintre Ucraina, Moldova și România.

Grantul se referă atât la Ucraina, cât și la Republica Moldova, fiind destinat pentru modernizarea zonei de servicii pentru vehicule grele de marfă la punctele de control „Reni (Ucraina) – Giurgiulești (Moldova) – Galați (România)”, în cadrul programului UE „Connecting Europe Facility” (CEF).

Autoritățile ucrainene informau recent că punctul de control Reni – Giurgiulești este unul dintre principalele puncte de control din întreaga regiune de sud a Ucrainei, prin care zilnic trec circa 150 de camioane cu produse de export și import.

Alocările vor fi dedicate, în special, modernizării drumului care leagă punctele de control la frontieră între Reni și Galați și construirea unei centuri de ocolire pe partea nordică a Giurgiuleștilor.

08:45, 21.12.2024 • POLITICĂ

SUA, îngrijorată de criza politică prin care trece România: Susținem preocuparea de a organiza alegeri prezidenţiale libere şi corecte

08:00, 20.12.2024 • OPINII

România, la limita prăpastiei financiare: iresponsabilitate politică sau populism perpetuu?

De asemenea, se prevede construirea a două zone de parcare a vehiculelor de marfă de mare tonaj în zona situată între Ucraina, Moldova și România de-a lungul Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T), pe care ucrainenii o vor construi la Odesa. Aceste locații au un rol strategic la transportarea mărfurilor cu camioane spre porturile din regiune, inclusiv spre Galațiul românesc.

Scopul principal al proiectului este creșterea capacității în cadrul principalei „Rute de solidaritate a UE”, ceea ce va facilita operațiunile de export și import ale Ucrainei.

Urmează și alte proiecte de creștere a capacității de conectivitate între Ucraina și UE în vecinătate cu Republica Moldova: introducerea de tehnologii și servicii RIS (servicii fluviale în ape interne– IPN) pe tronsonul ucrainean al fluviului Dunărea (4,8 milioane EUR) și cercetări și lucrări privind integrarea sistemului feroviar ucrainean în cel european (42,9 milioane EUR).