Georadarul CESTRIN, sperietoare pentru toți constructorii. Spune tot timpul adevărul! (VIDEO)

Invitat la emisiunea „Drumuri cu prioritate“, realizată de Ovidiu Barbier în colaborare cu Puterea.ro, directorul executiv al Centrului de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică (CESTRIN), Ștefan Ioniță, a vorbit și despre echipamentele care sunt de mare ajutor în activitatea Centrului. De altfel, CESTRIN, prin propriile studii, a reușit să își formeze o capacitate de expertiză tehnică importantă în domeniul rutier.

Unul dintre elemente este și georadarul CESTRIN, care a devenit o sperietoare pentru toți constructorii. Și asta pentru că spune tot timpul adevărul! Moderatorul emisiunii a adus în discuție problemele create de georadar, „care a înnebunit pe toată lumea“. „Știi cum se spunea, nu mai faceți domne’ nimic cu georadarul ăla, că ați înnebunit lumea. Pe unde vă duceți voi, nu mai iese nimic de calitate“, a amintit Ovidiu Barbier.

Situația a fost confirmată de Ștefan Ioniță, însă directorul executiv al CESTRIN a susținut că a luat această afirmație ca pe o glumă.

„Da, posibil să fi fost spusă sub imperiul unor informații distorsionate. Cu siguranță că aceste echipamente sunt extraordinar de utile. În cadrul prezentării realizate de noi este și acest georadar, care e senzațional. Recent, am achiziționat un tip de georadar mult mai performant, care se duce la mare adâncime și care ne oferă mult mai multe informații. De exemplu, avem acum de făcut câteva analize, apropo de proiecte pe care le realizează CESTRIN. În zona nodului rutier de la intersecția A0 cu A1 trebuie făcute niște elemente, niște bretele, pe care compania care execută acel lot nu le are în contract și trebuie să le facă CNAIR, în cadrul altui contract“, a afirmat Ștefan Ioniță, în cadrul emisiunii „Drumuri cu prioritate“.

El a mai precizat că documentația tehnică o realizează CESTRIN, integral aproape și inclusiv partea desenată, pentru că e o chestie smurt. „Facem niște investigații cu foreza, pentru că avem și foreză pentru studiile geotehnice, pentru că realizăm și studii geotehnice, dar în prealabil ne ducem cu georadarul să vedem să nu dăm cumva într-o conductă. Deci uite cât de utile sunt astfel de utilaje. Țin minte istoria aia de atunci, dar am luat-o ca pe o glumă“, a mai spus Ștefan Ioniță.

Georadarul CESTRIN, sperietoare pentru toți constructorii. Ce face, mai exact, CESTRIN

În calitatea sa de organism de strategie şi dezvoltare tehnică a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică (CESTRIN) are rolul principal de a furniza, pe baza propriilor studii, CNAIR, subunităților sale, precum și tuturor unităților implicate în administrarea și exploatarea drumurilor publice din România, asistenţa tehnică necesară reabilitării și modernizării infrastructurii rutiere, precum și conceperii, asimilării și implementării de tehnologii inovative în sectorul rutier.

CESTRIN, prin propriile studii, a reușit să își formeze o capacitate de expertiză tehnică importantă în domeniul rutier, această capacitate raportându-se la toate domeniile aferente acestui sector și anume: dimensionarea structurilor rutiere, evaluarea calității materialelor de construcții, elaborarea și implementarea de noi tehnologii pentru construcția și întreținerea drumurilor, investigarea stării tehnice din administrarea CNAIR.

Citește și: Ștefan Ioniță – dezvăluiri la „Drumuri cu prioritate“. Cum s-a „născut“ Autostrada Bucureștiului și ce se întâmplă cu lotul Lețcani – Ungheni