Mașina „bijuterie” pe care soții Ceaușescu o țineau ascunsă în garaj. Niciun român nu și-o permitea (VIDEO)

În perioada comunistă, o mașină reprezenta pentru o familie un vis frumos, pentru care mulți așteptau și ani. Această „regulă” nu se aplica însă și pentru Nicolae Ceaușescu și copiii săi, care în anii în care românii o duceau tot mai greu, se plimbau la volanul unor mașini pe care nimeni altcineva nu le putea avea.

„Comorile” pe patru roți au fost descoperite în garajul familiei, după ce Nicolae și Elena Ceaușescu au fugit cu elicopterul. Momentul a fost filmat și împărtășit cu publicul, care în acest fel a putut vedea ce mașini avea, de fapt, familia dictatorului.

Vehiculele erau, de altfel, un vis pe care mulți dintre români nici nu știau că-l pot avea. Mașinile străine puteau fi zărite doar în filmele străine, și asta dacă aveau noroc.

20:54, 28.02.2025 • Energie

Oraşul în care s-a născut Ceauşescu îşi face parc fotovoltaic de 400KW. Se acoperă întregul consum de energie electrică al localităţii

10:37, 27.02.2025 • ECONOMIE

Transgaz adaugă încă 13 autoturisme: Mărirea flotei pentru proiecte de infrastructură care nu mai ajung niciodată

Acest lucru nu se aplica însă și pentru familia lui Nicolae Ceaușescu. Atât copiii dictatorului, cât și el și soția sa, se plimbau la volanul unor mașini pe care românii de atunci nu și le puteau permite. Iar ascunsă în garajul său a fost descoperită o adevărată comoară pentru acele vremuri.

Este vorba despre Ford Sierra XR4x4 care avea niște modificări neobișnuite, cel puțin pentru perioada de dinainte de Revoluție. Avea 150 de cai putere și putea ajunge la o viteză de 208 km/oră, relatează Newsweek.ro.

Alte mașini descoperite în garajul soților Ceaușescu au fost: o Lada 2107, o Mazda 323 -prevăzută cu două numere de înmatriculare, unul par și unul impar, ca mașina să poată circula în orice zi a săptămânii, dar și o Dacie 1310.

Mașina din urmă nu ar fi aparținut lui Nicolae Ceaușescu și ar fi fost, de fapt, a lui Manea Mănescu. Fostul prim-ministru a fugit împreună cu cei doi soți.

Vezi și: Orașul-fantomă construit de Ceaușescu în afara granițelor. România plătește și acum milioane de dolari pentru el

Cum circulau mașinile în comunism

Și pentru că am amintit că unul dintre vehiculele lui Ceaușescu avea două numere de înmatriculare, vorbim și despre regulile de circulație din perioada de dinainte de Revoluție. Pe atunci, străzile nu erau aglomerate cum sunt acum, iar românii nu puteau să iasă la plimbare oricând doreau.

De fapt, era necesar să-și planifice din timp călătoriile cu mașina, deoarece nu aveau voie în fiecare zi cu ele pe drum. Mai exact, duminica, alternativ, puteau să circule fie mașinile cu număr par, fie cele cu număr impar.

În plus, exista și o limită pentru carburant. Spre exemplu, locuitorii Capitalei erau cei mai avantajați: cota era de erau 40/50 litri pe lună. În restul țării însă, primeau doar 10/15 litri pe lună.