Primele măsuri pentru protejarea industriei auto din România, după noile taxe vamale impuse de SUA

Reprezentanții Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și ai Confederației Patronale Concordia au avut, luni, o întâlnire cu Ministrul Finanțelor, Tanczos Barna, pentru consultări în contextul noilor taxe vamale impuse de SUA. Ministrul i-a asigurat pe reprezentanții industriei auto că se pregătesc primele măsuri de protecție în noul context creat de administrația Trump.

Care ar fi primele măsuri pentru protejarea industriei auto din România, după noile taxe vamale impuse de SUA. Anunțul a fost făcut de către Ministrul Finanțelor, Tanczos Barna, după discuția cu reprezentanții ACAROM.

„Pregătim primele măsuri pentru protejarea industriei auto din România, în contextul noilor taxe vamale impuse de SUA. Astăzi am demarat procesul de consultări cu reprezentanții Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și ai Confederației Patronale Concordia. Firmele românești furnizează componente esențiale pentru industria auto europeană și contribuie, astfel, indirect, la exporturile de autoturisme din Uniunea Europeană către Statele Unite. În acest context, este esențial să monitorizăm cu atenție evoluțiile pieței și noile perspective generate de actualele schimbări“, a scris ministrul Finanțelor Publice, Tanczos Barna, pe pagina sa de Facebook.

În urma întâlnirii s-a convenit ca, împreună cu reprezentanții din industria auto, să fie realizată o analiză integrată privind impactul acestor taxe vamale asupra sectorului auto, pentru a putea fi elaborate scheme de sprijin eficiente. „Prioritatea noastră rămâne protejarea competitivității companiilor românești și a locurilor de muncă din industria auto“, a subliniat Tanczos Barna.

În conformitate cu tarifele de amploare anunțate de Administrația de la Washington, importurile de oțel, aluminiu și autoturisme din cele 27 de state membre UE vor fi vizate de tarife vamale de 25%.

Citește și: UE se cere la negocieri cu SUA în privința taxelor vamale. Cu ce ofertă vine Comisia Europeană