Sforarul șef Bogdan Mîndrescu, artizanul climatizării de 25.000.000 de euro de la Aeroportul Otopeni

Sforarul șef al Ministerului Transporturilor, secretarul de stat Bogdan Mîndrescu, este cel care a orchestrat transformarea Aeroportului Otopeni într-o saună uriașă pentru că a pregătit încă un tun financiar de proporții.

 De aproape trei săptămâni, instalațiile de climatizare din Aeroportul Internațional Henri Coandă nu funcționează, fapt pentru care, zilnic, mii sau chiar zeci de mii de pasageri au fost obligați să aștepte îmbarcarea la temperaturi de peste 30 de grade. De ce? Pentru că instalațiile de climatizare ale aeroportului nu au funcționat.

Penalități de peste 300.000 de euro neîncasate de Aeroportul Otopeni din dispoziția lui Mîndrescu

Însă, ceea ce nu s-a spus este faptul că mentenanța Aeroportului Otopeni, adică întreținerea și funcționarea sistemului de climatizare, este asigurată de grupul de firme UTI controlate de Tiberiu Urdăreanu. Ca atare, Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), avându-l director general pe Florin Dimitrescu, a încheiat cu UTI în 2020 un contract de mentenanță, pe patru ani,  în valoare de 25.000.000 de euro. Dar, atenție, în contract sunt prevăzute penalități de 2.000 de euro pentru fiecare eveniment de nefuncționare a sistemului de climatizare a aeroportului.

08:25, 19.12.2024 • POLITICĂ

Sforarul „Vuitton” se visează ministrul Transporturilor

10:23, 18.11.2024 • Dezvăluiri

Sforarul „Vuitton” al Transporturilor, Bogdan Mîndrescu, vrea să devină preot la Constanța

Mai mult, în contract s-a stipulat că dacă în 20 de minute nu se remediază problema nefuncționării climatizării se aplică penalități de 100 euro la fiecare 10 minute. Însă, surprinzător, de trei săptămâni nu funcționează climatizarea în Aeroportul Otopeni, dar conducerea CNAB, în frunte cu directorul general Gabriel Burlacu, n-a perceput nicio penalitate firmei UTI. De ce? Pentru că a așa a dispus sforarul șef al Transporturilor, Bogdan Mîndrescu, iar directorul general Gabriel Burlacu, fiind omul său s-a conformat dispozițiilor acestuia.

La un calcul simplu, reiese că prin neaplicarea penalităților de 100 euro/10 minute, Aeroportul Otopeni a fost păgubit zilnic cu 14.400 de euro, ceea ce înseamnă că în cele trei săptămâni de nefuncționare a sistemului de climatizarea valoare totală a penalităților se ridică la peste 300.000 de euro. Dar, nu s-a aplicat nicio penalitate firmei UTI din dispoziția sforarului șef Bogdan Mîndrescu.