Surse. Proprietarii de mașini mai vechi de 15 ani ar putea plăti un impozit de circa 900 lei pe an pentru autovehicul

Proprietarii de mașini mai vechi de 15 ani ar putea plăti un impozit ridicat, care ar putea ajunge la 900 de lei pe an. În România sunt în total 8 milioane de mașini, iar 4 din zece au mai mult de 17 ani, spune ministerul mediului. Un parc auto învechit.

Spre comparație, media vârstei unei mașini din România este cu cinci ani mai mare decât a unei mașini din Uniunea Europeană, arată Știrile Pro TV.

Iar, potrivit ministrului Mediului, Barna Tanczos, parcul auto a îmbătrânit accelerat după ce România a scos orice formă de descurajare a importurilor de autoturisme vechi. Acesta susține că Uniunea Europeană este în pragul unei revoluții auto, pe care românii nu o conștientizează.

Din 2035, Comisia Europeană își propune ca toate modelele vândute în Uniune să fie electrice, fără emisii de carbon. Până atunci, țara noastră trebuie să rezolve problema gravă a rablelor de pe străzi și să reducă poluarea. La nivelul coaliției de guvernare se discută un pachet de măsuri prin care românii cu venituri mici, proprietari de rable, să fie ajutați să-și cumpere mașini mai puțin poluante.

06:47, 20.11.2024 • ECONOMIE

Parlamentul a votat o nouă lege. Românii care au câștiguri din tranzactii cu monede virtuale scapă de impozit

10:00, 07.11.2024 • Finanțe

Codul fiscal se complică: Patru exemple care vor da dureri de cap antreprenorilor

Sprijin de 3.000 euro

Pe de altă parte, cei care au bani – ar urma să fie descurajați să-și folosească mașinile vechi. Surse apropiate negocierilor din Coaliție spun că una dintre variantele discutate prevede ca programul Rabla să fie suplimentat, iar fiecare primărie să ajute cu bani cetățenii vulnerabili să-și schimbe mașinile vechi și poluante cu unele noi, mai puțin poluante.

Cei cu venituri mici ar putea primi până la 3.000 de euro, bani care ar putea veni din fondul pe care Uniunea Europeană ar vrea să-l instituie la nivel european ca să-i ajute pe oamenii fără resurse financiare să nu mai polueze cu mașinile pe care le conduc.

Vor exista, însă și măsuri de descurajare. Codul Fiscalar urma să fie modificat astfel încât primăriile să aibă dreptul să impună impozite mari pentru mașinile vechi. Astfel, proprietarul unei mașini de peste 15 ani ar putea să plătească un impozit de cel puțin 900 de lei. De asemenea, Comisia Europeană propune introducerea unei taxe în carburant pe care șoferii să o plătească în statele membre care nu au reușit să reducă poluarea pe șosele. Dar, ca să intre în vigoare, ideea trebuie aprobată și de Parlamentul Uniunii Europene.