Tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești, în linie dreaptă! S-a așternut și stratul de uzură (VIDEO)

Lucrările la tronsonul 1 al Drumului Expres (DEx12) Craiova – Pitești au intrat în linie dreaptă. Asocierea Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio a avut un ritm de lucru susținut și sunt șanse mari ca acest sector de drum să fie dat în folosință la finalul anului, mai devreme decât termenul contractual – martie 2025.

Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, stadiul fizic de execuție al tronsonului 1 din DEx12, Craiova – Pitești, este de 85%. Mai mult decât atât, antreprenorul a așternut deja jumătate din stratul de uzură. Și montarea parapetului ar fi în grafic. 

Tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești, în linie dreaptă

„Antreprenorul, OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI AS – STRADE BAUUNTERNEHMUNG – VISIO CONSTRUCTION WORKS SRL, are mobilizate în șantier peste 230 de persoane, pe teren fiind 175 de echipamente și utilaje, pentru transportul materialelor având la dispoziție 65 de autocamioane. Montajul parapetelui este în graficul asumat, fiind montați peste 17 km. Jumătate din stratul de uzură a fost deja așternut“, a anunțat, pe Facebook, DRDP Craiova. Mesajul a fost însoțit și de un video sugestiv. 

09:17, 10.09.2024 • Transporturi

Imagini la zi cu tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești. Va fi gata în 2024? (VIDEO)

Tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești, în linie dreaptă. Directorul CNAIR l-a postat pe Tik-Tok

Și directorul general al CNAIR SA, Cristian Pistol, a postat un video cu stadiul tronsonului 1 al DEx12, ajuns la 85% grad de execuție. 

Lucrările la tronsonul de 17,7 km din județul Dolj al drumului expres Craiova – Pitești au fost reluate în data de 17 octombrie 2023, la 10 luni după rezilierea contractului cu antreprenorul inițial, italienii de la Tirrena Scavi. Asocierea Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio și-a luat încă de atunci angajamentul să finalizeze drumul în 2024 și are șanse să se încadreze în termenul asumat.

Tronsonul 1 al DEx12 are ca punct de început desprinderea din Varianta de Ocolire Craiova Nord, iar ca punct final limita județului Dolj cu Olt. Traseul traversează teritoriile administrative ale localităților Craiova, Ghercești și Pielești. Valoarea lucrărilor depășește 100 de milioane de euro.

Citește și: UMB s-a mobilizat pe DEx12 Craiova – Pitești! 221 de utilaje pentru finalizarea tronsonului 4