Turbina pentru termocentrala Mintia va „paraliza“ traficul rutier în vestul României

Un transport agabaritic gigantic va traversa vestul României în perioada următoare. Potrivit CNAIR SA, este vorba de un transport agabaritic record pentru România, cu greutatea de 788 tone, care se va efectua în perioada 23.02.202 – 04.03.2025 începând cu ora 09:00. Ruta pe care va avea loc transportul este Nădlac 1 PTF – DN7 – Nădlac 2 PTF – DN7G – A1 – Giarmata – DJ691 – Pieschia – DJ691 – Alios – DJ691 – Neudorf – DJ682 – Lipova (str. Timișorii – pod Lipova – DN7) – DN7 – Ilia – A1 – Grind – DN68A – Săcămaș – DN7 – Termocentrala Mintia.

Turbina pentru termocentrala Mintia va „paraliza“ traficul rutier în vestul României. Convoiul agabaritic va transporta, așadar, o turbină către Termocentrala Mintia (județul Hunedoara), termocentrală aflată în plin proces de retehnologizare. Convoiul record are o lungime totală de 128 m, lățime de 6 m, înălțime de 5,4 m și greutate 788 tone.

Potrivit sursei citate, transportul face parte dintr-un contract ce cuprinde peste 250 de componente care au început să fie livrate la Mintia încă din luna iunie 2024 și au termene fixe de instalare pe fundații. Guvernul României a declarat proiectul „Centrala electrică MASS Mintia“ unul de importanță națională în domeniul energiei electrice. „Această decizie subliniază angajamentul autorităților de a asigura securitatea energetică a țării, de a moderniza Sistemul Energetic Național (SEN) și de a sprijini dezvoltarea economică prin investiții strategice“, se explică în postarea de pe Facebook a CNAIR.

Noua centrală, amplasată în județul Hunedoara, va funcționa pe baza unor tehnologii moderne și eficiente, utilizând turbine cu gaz și abur, cu o capacitate instalată totală de 1,770 MW. „Prin această investiție, estimată la 1,4 miliarde de euro, se vor crea sute de locuri de muncă și se va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, aliniindu-ne obiectivelor europene de decarbonizare. Centrala va produce anual aproximativ 12,159 GWh de energie electrică, având o durată de viață proiectată de 30 de ani“, se mai specifică în postarea CNAIR SA.

Citește și: Nimeni nu este interesat de reabilitarea podului peste Olt construit pe vremea lui Carol I. O fi de vină prețul?