Umbrărescu se mută în Ardeal. Este singurul ofertant pentru un lot important din Autostrada Unirii

S-au deschis primele oferte pentru secțiunea de munte Sărățeni – Pipirig de pe Autostrada Unirii (A8). Drumul are o lungime de 116 kilometri și a fost împărțit în patru loturi. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat cine a depus oferte pentru primul lot al secțiunii: lotul 1C Sărățeni – Joseni, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita. Constructorul nu este o surpriză!

Dorinel Umbrărescu este singurul ofertant înscris la licitația pentru execuția lotului 1C Sărățeni – Joseni de pe traseul secțiunii montane a Autostrăzii Unirii (A8). Grupul UMB nu s-a prezentat de unul singur, ci împreună cu bosniacii cu care lucrează pe secțiunea lipsă Margina – Holdea din lotul 2 al Autostrăzii (A1) Lugoj – Deva.

Potrivit CNIR, Asocierea SA&PE Construct SRL (Lider de Asociere/România) – Tehnostrade SRL- Spedition UMB SRL – Euro-Asfalt (Bosnia și Herțegovina) a depus singura ofertă la contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 C Sărățeni – Joseni de pe traseul secțiunii montane a Autostrăzii Unirii. Contractul are o valoare estimată de 6,1 miliarde lei (fără TVA), iar durata de realizare este de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor. Banii sunt din fonduri europene și de la bugetul de stat.

Lotul 1 C Sărățeni – Joseni, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 km și include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 polate și 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte). Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 km, reprezentând 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri (pasajul peste DN 13 A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri. Pe traseul lotului 1 C sunt prevăzute două parcări de scurtă durată (stânga/dreapta) cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice. Lotul Sărățeni – Joseni va avea și descărcări provizorii, pentru a asigura funcționarea independentă.

Umbrărescu este singurul ofertant pentru un lot important din Autostrada Unirii. Care sunt elementele de noutate la execuția lotului 1C

Potrivit CNIR, elemental de noutate la acest contract este condiția pusă de autoritățile locale, de a primi gratuit de la constructor 11 milioane de metri cubi de material excavat. „CNIR a impus, prin documentație (Cerințele Beneficiarului) obligativitatea viitorului Antreprenor de a pune la dispoziția Autorităților Publice Locale sau a oricăror alte Autorități Publice cu titlu gratuit, cantități de material excavat din surplusul de material, pentru a fi utilizat în cadrul proiectelor locale“, se arată în postarea Companiei. Pe lotul 1C, lungimea totală a benzii pentru vehicule lente (camioane) va fi de 15,2 km.

Secțiunea de munte Sărățeni – Pipirig de pe Autostrada Unirii are o lungime de 116 km și include patru loturi:

1. Lotul 1C Sărățeni – Joseni (32,4 km) – Ofertă depusă luni, 16 decembrie 2024;
2. Lotul 1D Joseni – Ditrău (14,4 km) – Ofertele se deschid miercuri, 18 decembrie 2024;
3. Lotul 2A Ditrău – Grințieș (37,9 km) – Ofertele se deschid joi, 19 decembrie 2024;
4. Lotul 2B Grințieș – Pipirig (31,5 km) – Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 15 ianuarie 2025.

Pentru următoarea secțiune, Târgu Neamț – Iași – Ungheni (89 kilometri), conducerea executivă a CNIR așteaptă aprobarea documentației în Consiliul de Administrație. Documentația pentru lansarea licitațiilor de proiectare și execuție aferentă primelor două loturi dintre Târgu Neamț și Lețcani, cu o lungime de 55,6 km, a fost transmisă Consiliului de Administrație încă din data de 29 noiembrie 2024.

Citește și: UMB a pus piciorul pe accelerație! Dă gata încă un lot de autostradă. Avertismentul specialiștilor (VIDEO)