Vecinii bulgari dau șah portului Constanța

Portul din Burgas este deja un puternic concurent al celui din Constanța, care se sufocă de mărfuri. Acum, cu o investiție de aproape 85 de milioane de euro, în danele bulgărești pot fi manipulate cele mai mari nave container din lume, notează publicația bulgară Mediapool, potrivit Rador Radio România.

Portul Burgas are și un avantaj geografic față de cel românesc deoarece este mult mai aproape de Bosfor – punctul de intrare și ieșire de la Marea Neagră. În plus, are condiții excelente de navigație pe tot parcursul anului, subliniază operatorul portuar BMF Port Burgas. Proprietar majoritar al societății sunt firmele fraților Kiril și Gheorghi Domuscievi.

Portul Burgas este un punct cheie pe ruta dintre Europa Centrală către Asia Centrală, Orientul Apropiat și Mediterană.

Un proiect integrat de reabilitare și modernizare

Implementarea proiectului REBIRTH28 a început în urmă cu doi ani. În prezent, este finalizată deja noua dană de adâncime nr. 28 de la terminalul Burgas Vest. Are o lungime operațională de 260 de metri și o adâncime de 15,5 metri, ceea ce o face cea mai adâncă dană de transport din Bulgaria. Este specializată în manipularea containerelor și a mărfurilor generale, permițând recepția navelor cu un pescaj de până la 15 metri, lungime de până la 290 de metri și o capacitate de până la 80.000 DWT – tone brute și 4.500 TEU (containere de 20 de picioare). A fost creată și o nouă zonă suplimentară pentru depozitarea și procesarea containerelor.

În cadrul proiectului, a fost reabilitată și o parte din infrastructura feroviară existentă a terminalului. Scopul este creșterea ponderii transportului feroviar atât în ​​port, cât și în afara acestuia.

06:34, 02.04.2025 • POLITICĂ

Crin Antonescu, despre grațiere. Un drept neglijat și de Iohannis: În 10 ani, ea n-a fost folosită

16:26, 06.03.2025 • ACTUALITATE

Descinderi ANPC în Portul Constanța. Peste 50 de containere au fost sigilate

Un parteneriat public-privat care schimbă dimensiunile competitivității

„Aceasta este o schimbare strategică pentru dezvoltarea infrastructurii portuare, care permite Burgas Vest să devină noul hub pentru transport de containere la Marea Neagră, a declarat premierul bulgar Rosen Jeliazkov.

Proiectul este un exemplu de succes de parteneriat public-privat, a spus el. BMF Port Burgas este concesionarul terminalelor portuare Burgas Vest și Burgas Est-2 pe o perioadă de 35 de ani.

„Aceasta este o investiție privată care construiește infrastructură publică – una care rămâne proprietate a statului și servește interesului public. Acest proiect nu schimbă doar fața orașului Burgas, ci schimbă dimensiunile competitivității întregii economii maritime bulgare”, a mai spus premierul de la Sofia.

„Întreaga investiție în construcția spațiului naval și achiziționarea de mecanizare și de echipamente pentru deservirea acestuia se ridică la aproape 85 de milioane de euro”, a declarat Boris Balev, director executiv al BMF Port Burgas AD.

„Aproape 40 de milioane de euro este finanțarea nerambursabilă care vine de la Mecanismul pentru Conectare a Europei pentru sectorul Transport – cel mai mare grant câștigat de o companie privată”, a menționat el.