Vin grinzile pentru viaductul de la Boița, de pe secțiunea 2 a Autostrăzii (A1) Sibiu – Pitești. Cum se mișcă turcii (VIDEO)
:format(webp):quality(80)/https://www.puterea.ro/wp-content/uploads/2025/02/lucrari-Boita3.jpg)
Au început să vină grinzile pentru viaductul de 650 de metri de la Boița, de pe secțiunea Secțiunii 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii (A1) Sibiu – Pitești. Este lotul unde lucrează asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz, care își produce singură grinzile în propria fabrică de la Sibiu. Prima din cele 96 de grinzi ale viaductului a fost transportată în șantier joi seară. Pentru toate structurile de pe secțiunea 2 Boița – Cornetu se vor produse 1059 de grinzi de beton cu lungimi cuprinse între 32,3 m și 40 m.
Viaductul de la Boița, de pe secțiunea 2 a Autostrăzii (A1) Sibiu – Pitești, este una dintre cele 56 de lucrări de artă care se vor executa pe cei 31,3 km ai lotului Boița – Cornetu. În total, pe această secțiune vor fi construite 48 de poduri, pasaje și viaducte, un ecoduct și 7 tuneluri.
Lucrările la viaduct au început în august 2024. Asocierea de antreprenori turci Mapa – Cengiz adusese prima foreză de mare capacitate și începuse forajele pentru fundațiile primilor piloți ai viaductului Boița, care va avea o lungime de aproximativ 650 m. Secțiunea Boița – Cornetu face parte din sectorul montan al autostrăzii Sibiu – Pitești, alături de secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni), care are o lungime de 37,4 km. Cele două secțiuni au cel mai dificil grad tehnic de execuție din întregul proiect al autostrăzii Sibiu – Pitești.
Pe A1 Sibiu – Pitești (122 km) se va deschide în vară, în integralitate, Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești (dată parțial în trafic în decembrie 2024), iar secțiunea 4 cu tunelul săpat prin delul Momaia va fi gata aproape sigur anul viitor. Pe Secțiunea 1 Sibiu – Boița se circulă din 2022.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km)
Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS;
Durată contract: 68 de luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție);
Valoarea contract: 4,250 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen deschidere: 2028.